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新華社拉薩10月13日電（記者格桑邊覺）深秋時節，遍地金黃。這幾天，5德系車材料6歲的玉杰剛忙完秋收。看著滿倉的青稞、小麥等糧食，他心滿意足。
玉杰是西藏拉薩市墨竹工卡縣唐加鄉村民，家里有20多畝地。“現在的青稞產量比以前提高了很多，都是機械化收割，效率特別高。”他說。
青稞是青藏高原重要的糧食作物。十年來，西藏農業部門大力培育和普及青稞良種，其中“喜馬拉雅22號”“藏青2000”具有高產、抗病能力強等優點，是主要普及的青稞良種。
“青稞良種是鄉里免費發放的，不用交錢。”玉杰告訴記者，自Skoda零件從良種在全村普及后，青稞產量就提高了許多，畝產近400公斤。數據顯示，2021年，西汽車零件貿易商藏推廣汽車機油芯種植青稞良種198.19萬畝，覆蓋率達90.8%。
受氣候、地勢影響，西藏中低產農田比例高，很長一段時間內保時捷零件成為制約糧食產量的重要因素之一。
為此，西藏實施耕地賓利零件改造，通過開展高標準農田建設，完善農田水利、田間道路等基VW零件礎設施，全方位提升耕地質量，進而不斷提高重要農產品的供給能力，夯實糧食安全。
日喀則市青稞產量約占西藏全區的50%，被稱為“西藏的糧倉”。近年來，該藍寶堅尼零件市持續推水箱精進田間設施改造汽車材料，建設高標準農田，截至目前，全市水箱水已建成高標準農田163.46萬畝，水利設施更Bentley零件加完善、規范。
28歲的普尼瑪來自Porsche零件日喀則市桑珠孜區汽車零件進口商聶日雄鄉德日村，家有30多畝臺北汽車材料地。“以前地塊不規則，不利汽車零件報價于機械化耕作，加之土層薄，農田肥臺北汽車零件力不夠。”他說，如今家里的農田土地平整，灌溉耕種方便；土質肥沃，斯柯達零件糧食德系車零件產量有了很大提升。
良種普及、賓士零件高標準農田建設等舉措穩步提升了西藏糧食產量。西福斯零件藏自治區統計局公布的數據顯示，過去十年，西藏糧食的年產量汽車空氣芯由2汽車冷氣芯012年的BMW零件94.90萬噸增加至2021年106.15萬汽車零件噸，年產量連續7年超過100萬噸，年均增長1.3%；青稞產量由2012Benz零件年的6Audi零件3.71萬噸增加奧迪零件至2021年的80.12萬噸，年均增長2.6%。
西藏自治區農業農村廳廳長杜杰表示，2022年西藏的糧食播種面積和產量均油氣分離器改良版高于去年，糧食豐收汽車材料報價已成定局。
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