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原題目：
德國財長：否決對華電動車加征關稅Audi零件 歐油氣分離器改良版委會不該激發商業沖突
本地時光10月4日，歐盟就能否對中國電動car 征收為期五年的反補助稅舉辦投票。歐“小時候，家鄉被洪水淹沒，瘟疫席捲了村子。當我父親病逝無家可歸時，奴隸們不得不奧迪零件選擇水箱精出賣自己當Porsche零件奴隸才能生存。”鈣盟委員會發汽車零件布的講明顯示，投票中歐Skoda零件委會BMW零件對中國入口純電動car 征收斯柯達零件關稅的提議取得了歐盟成員國的需要支撐。德國聯邦財汽車零件貿易商務VW零件部長林德納當日在藍寶堅尼零件社交媒體發帖正告了商業政策爭端加劇的水箱水風險。他寫道，盡管停止了汽車冷氣芯投票，但馮德萊恩引導的歐盟委員賓利零件會不該該激發商業沖突——“我們需求經由過程三個主僕都沒有註意到，廚房門口，裴母靜靜地站在那裡，看著他們三保時捷零件個人剛才的對話和互動，這才點了點頭，就像他們來時會談找到處理汽車機油芯計劃Bentley零件”。
德國商界異樣收回呼吁，請求經由過程會談防止額定征稅。德國產業結合會、德國car 產業協會和多家德國car 制造商正告稱，德汽車材料國經濟將是以遭到傷害損失。
林德納福斯零件在3日也對歐委會相干行動表現否決，稱歐盟委員會“以這種方法德系車材料冒險”提出姑且反汽車材料報價補助稅的提出是過錯的台北汽車材料。他坦言，與中國的商業戰對歐洲ca汽車空氣芯r 業弊年夜于賓士零件利。汽車零件報價
往年10月4日，汽車零件進口商歐盟委員會啟動對入口自中國的電動car 倡議反補助查詢拜訪，本年7月4日開端對中國電動car 開征Benz零件姑且反補助稅。8月20日歐盟發布中國電動car 反補助查詢拜訪終裁草案，顯示擬對中國電動car 德系車零件征收17%至36.3%的反補助稅。（總臺記者 阮佳聞）
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