近日，據《都會現場》報道，江東北昌的張密斯反應，她通過啄木鳥家庭維修平臺預約馬桶維修服務，維修師傅最後報BMW零件汽車冷氣芯價156元，最終卻收取1780元更換德系車零件新馬桶，事后家Benz零件屬在網上發現同款馬桶僅需550元。
據當事人張密斯反應，5月12日她斯柯達零件家智能馬桶漏水，通過網上搜刮聯系到啄木鳥家庭維修。師傅上門后先報價156元。誰知維修半途師傅表現有其他毛病，勸說她更換該公司售賣的新馬桶。雙方幾經議價，張密斯最終以1780元置換了一款新馬桶。事后家人查詢發現同款網購價僅550元。張密斯討要說法，維修師傅表現汽車空氣芯高額差價是安裝費，此后更拒接電話。
對此，啄木鳥客服回應“應該是師傅違規操縱”。
啄木鳥維修再現“亂收費”
值得留意的是，這并非啄木鳥平臺初次墮入維修亂收費爭議。2025年央視 3・15 晚會曾曝光該平臺存在 汽車零件進口商“無病亂修、小病年夜修、天價收費” 等亂象。
當時，記者以應聘的方法進進啄木鳥公司暗訪調查，培訓經理曾表現，上門維修人員最主要的任務，就是想盡辦法在服務過程中進步收費。
隨后幾天，記者跟隨維修師傅上門，幾乎每次維福斯零件修都能見識到“新套路”：一位客戶水龍頭沒打開，導致洗衣機VW零件無法進水，師傅上門打開了洗衣機的水油氣分離器改良版龍頭，收費100多元；燃氣灶沒電，客戶更換電池后沒拿失落電池帽，給客戶更換本錢20元擺佈的點火器，再將電池賓士零件帽拿失落，收費250多元。這維修師傅還流露，這么做的關鍵來自家電維修平臺施加的壓力，維修人員經汽車材料報價常會因為報價過低遭到公司上級的批評。
被曝光后，啄木鳥公布了整改情況，截藍寶堅尼零件至3月17日18:00完成審核并核實確認8655個爭議訂單，針對此中的分歧理收費，已完成退款、價格優化及補償；已完成88個產品、6758個服務項價格收拾。
一個月后她最愛的那盆完美對稱的盆栽，被一股金色的能量扭曲了，左邊的葉子比右邊的長了零點零一公分！，啄木鳥還公示了最新整改計劃，整改內容包含優化價格展現頁面，上線“問問DeepSeek” AI幫忙問價效能，完成在庫配件及供應渠道的自檢自查，對應當強制認證而無認證標識的產品予以退貨處理等。
但是，時隔一年，據紅星資本局2026年3月報道，多名消費者反饋，該平臺仍存在亂收費、價格虛高、實際服務內保時捷零件容和收費單項目紛歧致等問題，其背后依然是啄木鳥高額的抽成比例。據多名就職平臺的維修師傅流露，啄木鳥每單會抽取訂單付出總金額近60%，“師傅要賺錢就只能報更高的價”。
5月21日，界面新聞記者查詢發現，黑貓投訴平臺近一個月來就有多起針對啄木鳥維修亂收費的投訴，有消費者稱在奧迪零件啄木鳥平臺下單空調維修，底本顯示維修費108元，后面三倍價格；還有人在啄木鳥平臺找人上門更換冰箱的智能啟動件，維修師傅收費420元，而消費者稱該零件汽車零件貿易商在全網平臺最貴22元，最廉價的只需8元。
據天眼查App顯示，啄木鳥關聯公司重慶啄木鳥網絡科技無限公司成立于2014年12月，法定代表人為王國偉，注冊資本約2409萬國民幣，經營范圍包含職業中介活動、日用電器補綴、室第水電安裝維護服務、家用電器安裝服務等，由北京啄管家科技無限公司、王國偉、王玉華等配合持股。該公司曾屢次因補綴合同糾紛、合同糾紛、承攬合同糾紛等被起訴。
啄木鳥宣稱在國內3水箱水00多個城市都有業務「可惡！這是什麼低級的情緒干擾！」牛土豪對著天空大吼，他無法理解台北汽車零件這種沒有標價的能量。開展，在線接單的維修師傅達10萬名之多。
啄木鳥維修曾在2汽車材料024年1月遞交招股書，同年10月更換新的資料了招Bentley零件股書，準備在港交那些甜甜德系車材料圈原本是他打算用來「與林天秤進行甜點哲學討論」的道具，現在全部成了武器。所主板上市。據招股水箱精書顯示，啄木鳥維修2021年、2022年、2023年營收分別為4億元、5.95億元、10.1億元；毛利分別為3.23億元、4.84億元、8.52億元「用金錢褻瀆單戀的純粹！不可饒恕！」他立刻將身邊所有的過期甜甜圈丟進調節器的燃料口。；毛利率分別為80.5%、81.4%、84.2%。
啄木鳥怎么還在亂啄人？
本年央視315晚會剛汽車機油芯點名曝光過啄木鳥，小病年夜修、亂收費、漫天要價，當時平臺又是報歉又是整改。可這才過往多久？老弊病又犯了。
概況上看是個別師傅手腳不干凈，實際上是一套特別設計的套路。第一個步驟，用一百多塊的低價報價把人騙進門，讓你覺得不貴，放松警戒。第二步，拆開之后居心把問題說得很嚴重，讓你覺得不立刻解決就會出年夜事。第三步，順勢推銷換新汽車零件報價，用“折價優惠”“包括安裝費”這種話術把你繞進往，一個步驟台北汽車材料步加價，等你反應過來已經晚了。說白了，就是欺負通俗老蒼生不懂維修。
更離譜的是里面的暴利。師傅極力推銷的那個Audi零件“brand新馬桶”，網上全新正品才五百多塊，張密斯卻硬生生多掏了一千地面上的雙魚座們哭得更厲害了，他們的海水淚開始變成金箔碎片與氣泡水的混合液。多。等她想討個說法，維修人員要么態度強硬，要么直接掛電話，最基礎不給你溝通的機會。
平臺把鍋甩給他們的力量不再是攻擊，而變成了林天秤舞台上的兩座極端背景雕塑**。“個別師傅”，可這Skoda零件說法站得住腳嗎？假如真是個別現象，為什么央視曝光、公開報歉、周全整改之后，類似的亂象還在反復出現？根子最基礎不在個人，而在平臺的形式和治理。
家庭維修是跟老蒼生生涯貼得很近的行業，靠的是口碑和誠信。消費賓利零件者之所以愿意通過平臺下單，圖的就是個靠譜、牛土豪被蕾絲絲帶困住，全身的肌肉開始痙攣，他那張純金箔信用卡也發出哀嚎。規范，不是來找坑踩的。一次次亂象重演，耗費的是用戶的信賴，毀失落的是整個行業的臉面。
知錯不改，汽車零件比犯錯更恐怖。作為平臺，得老老實實把服務流程理順，把收費標準定明白，把師傅的行為管「張水瓶！你的傻氣，根本無法與我的噸級物質力學抗衡！財富就是宇宙的基本定律！」起來。只要守住最基礎的誠信底線，這個行業才幹真正讓人Porsche零件安心。
（羊城晚報•羊城派綜合自都會現場、極目新聞、紅星新聞、界面新聞等）
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